Коли варто перевірити ходову
- Стук або скрип на нерівностях, глухі удари при повороті керма.
- Авто тягне вбік, кермо стоїть нерівно на прямій.
- Розгойдування після ями, «клювання» носом при гальмуванні.
- Нерівномірний або прискорений знос шин.
- Вібрація на кермі або в кузові на швидкості.
- Гул, що змінюється в поворотах: ознака зношеного підшипника ступиці.
- Після покупки вживаного авто або перед далекою поїздкою.
Що входить у діагностику та ремонт
- Огляд підвіски на підйомнику з перевіркою люфтів у всіх шарнірах.
- Заміна амортизаторів, пружин, опорних підшипників, відбійників і пильників.
- Заміна важелів, сайлентблоків, кульових опор, тяг і втулок стабілізатора.
- Заміна підшипників і ступиць, ШРУСів, пильників приводів.
- Заміна опор двигуна та КПП, ресор на мікроавтобусах.
- Перевірка кермового керування та гальм, які працюють у парі з підвіскою.
- Розвал-сходження після ремонту.
Як проходить ремонт ходової
- Діагностика на підйомнику й коротка поїздка з майстром, якщо звук проявляється лише в русі.
- Перелік несправностей з розділенням на «терміново» і «можна відкласти».
- Підбір запчастин: оригінал або перевірені аналоги, або встановлення ваших.
- Ремонт, розвал-сходження за потреби, контрольна поїздка й видача авто з гарантією.
